A Photograph Diary Record

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SUBARU BRZ

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 近所の営業所に展示車が出ているようなので、見に行ってきました。
「4〜50分待ちになりますが試乗できますよ。」という営業さんの言葉に甘えさせていただいて一回り。。。



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 いやいや、とにかく低い、低い。
 普段乗りのルーテシアRSがまあ、高〜く感じてしまいます(笑)
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 ハイマウントストップランプをリアスポイラーに装着せずに、なぜ?室内設置にしたのか、疑問ですね。
後方視界の悪さもあって非常にもったいないなあと思います。
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 エンジンルームは思ったより余裕があります(苦笑)
 当然ながら重量物のバッテリーは助手席よりに設置されていました。
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 共同開発だから併記は仕方がないと思いながら、TO○TAはいらねーよ!!な〜んてね♪(爆)
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 ともかく、エンジンルームに余裕があるもので、つまんない写真を思わず撮ってしまいます(苦笑)
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 スポーツカーらしからぬ、コンフォートなタイヤが標準とはこれ如何に?
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 ルーテシアRSもそうですが、リヤガラスにスモークは今や標準なんでしょうかね?
 昔は自力で張ってよく失敗したのも、時代の流れでしょうか?
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 前座はともかく、運転席に座り、一回りしてきました。
 正直、あまり期待はしていなかったのですが、いい意味で裏切られることになりました。
 アイシン製の6速ミッションは、おろしたてとは思えないほどコクコクよく入るし、ショートストロークなのも○。
 D-4Sを搭載したBOXERエンジンも街乗りでのトルク不足を試乗コース上では、まったく感じませんでした。
 これは、あらためて、箱根あたりで振り回してみたいと思ってしまいました。
 まだまだ、日本車も捨てたものではないと希望を持てた1日でした。
 しかし、今から注文して半年後に納車!?予定だそうです(爆)
 メーカー強気な営業でしたとさ〜♪(チャンチャンッ)
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by pinokirin | 2012-03-20 17:33 | a test ride | Comments(8)
Commented at 2012-03-21 02:17
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented at 2012-03-21 02:41
ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
Commented by mokumokutibita at 2012-04-08 20:29
こんばんは。ご無沙汰してます。
購入したのに「試乗禁止」と決めたので興味深く拝読させていただきました(笑)。レスポンスが眠くなければいいなあ、と個人的には思っています。
銀のBRZは、見たことないので、実物もぜひ見たいものです。
Commented by pinokirin at 2012-04-08 22:58
>mokumokutibitaさん
 こちらこそ、コメントありがとうございます。
 街乗りオンリーだったので、エンジンレスポンスまでは試せませんでした。
 一度、サーキットで振り回してみたいと思ってしまいました。
 久しぶりに楽しいクルマがでてきましたね。
Commented by kendo986 at 2012-04-09 22:28
こんばんは。
お久しぶりです。
BRZは会社の後輩が本気で購入モードに入っております(^^♪
先代レガシィのマニュアルに乗る、いまどきの若者には珍しい後輩です。
私は、転勤時に車を持ってこなかったので、運転から遠ざかってしまいました(涙)
Commented by pinokirin at 2012-04-09 22:55
 こちらこそお久しぶりです。
 突然の転勤・・・びっくりしました。
 残念ながら、七回忌の準備等でお邪魔することはできませんでしたが、次回はぜひともルーテシアで大阪上陸したいところですね〜♪
 BRZ・・・あと10年早かったなら間違いなく私も購入していたことでしょう。それ故に惜しいなあ?と思ってしまっております(苦笑)
Commented by Tristan987 at 2012-04-10 00:55
こんばんは。
大阪へ行く晩にいきなりト〇タの営業が家までやってきて
「ハ〇ロクの展示車が近くのディーラーに入ったのですが
これから見に行きませんか?」と言ってきたのですが、新幹線の
時間があったので、お断りしておきました(爆)。
ハ〇ロクのほうも試乗車が出始めているようですが、何か情報が
ありましたらお伝えしますね。
Commented by pinokirin at 2012-04-10 22:24
>Tristan987さん
 大阪はどうでしたか〜?
 ハ〇ロクとBRZの乗り比べはぜひともやりたいですね♪
 情報ぜひともよろしくお願いしますね〜